存在感を放つ絶妙なサイズ

ボルボC70カブリオレT5 SEは、北欧デザインの美学と実用性を兼ね備えたラグジュアリーなオープンカーだと思う。

全長：4590mm、全幅：1810mm、全高：1400mmというプロポーションは、都会的でありながらも存在感を放つ絶妙なサイズ感。

外観はシンプルながらも曲線が美しい。質実剛健さの中に、控えめながらも華やかな北欧らしさを感じる。リアデザインも洗練されており、個性もある。屋根の開閉問わず、雰囲気が一貫している。

決して派手ではない、でもどこか目を引く。見慣れないゆえの新鮮さ。

ドイツでも、イタリアでも、そしてイギリスでもない。

リトラクタブルハードトップは、30秒で屋根の開閉を完了し、閉じた際の静粛性とオープン時の開放感を両立している。

車内に目を移すと、インテリアは「スカンジナビアンモダン」を象徴するデザイン。「浮いた」センターコンソールは正面からも横からも見るものを魅了する。

上質なレザーシートやウッドトリムはいかにも北欧的だ。運転席はシンプルながらドライバー志向のレイアウトで、視認性が高く操作しやすい。

このすっきりとした「居心地」が、走り出しても変わらないのだから、C70は素晴らしい。

視界に広がる北欧デザイン

C70 T5 SEの心臓部には、2.5リッター直列5気筒ターボエンジンが搭載されている。

最大出力230ps、最大トルク320Nm。6速オートマティックトランスミッションと組み合わせる。

実際、ねちっこくもないし、うるさくもない。取り立てて力強いわけでもない。盛り上がりがないといわれればそこまでだけれど、視界に広がる北欧デザインの妙だろうか。これがすっきりとして感じられる。

それは操舵感にも通づる。ハンドルがまず軽い。

ペダル操作ひとつとってもそう。むやみに脚色されていたり重ったるかったりしない。

実直に、かつ安定して、V70は淡々と進む。

感心するのは乗り心地だ。

サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用。ハイトの高いタイヤが下からの衝撃をまずまろやかにし、よく屈伸するサスペンションが、スッと衝撃を消し去る。

幌を開けようが閉めようが、車体はミシリともいわない。開けた状態でも、ほとんど風が入ってこない。つまり今の季節（冬）、暖房も効く。

日常に特別な瞬間をもたらす

安全性の代名詞ともいえるボルボは、このC70にもその哲学を反映させている。

ロールオーバープロテクションシステム（ROPS）やサイドインパクトプロテクション（SIPS）などの安全装備が標準搭載される。万が一の際にも安心だ。

特に、カブリオレという特性を考慮した独自のロールバーシステムは、高い評価を得ている。

サウンドシステムも悪くない。

ラゲッジスペースはルーフ格納時で200リッター、クローズ時には405リッターを確保しており、週末のドライブや買い物にも対応できるだろう。

「隠れた名車」という言葉が浮かぶ。

C70カブリオレT5 SEは、ただの車ではない。美しいデザイン、優れた快適性、そして卒のないマナー。

もうひとつポイントは、この車が、捻ったボディカラーではなく、どストレートな黒であること。薄水色のボディに、ホワイトのレザーという組み合わせもありだけれど、それだとちょっとスカンジナビアど真ん中すぎる。と個人的には思う（捻くれ者すぎ？）。1.5万kmのブラックを200万円以上で買う。漢だなあ。覚悟がいる。

走る楽しさが一体となり、日常に特別な瞬間をもたらすことは間違いない。人生を豊かにする相棒として、パリッパリにきれいなV70カブリオレをあなたは買えるだろうか。豊かさの本質はこんなところにあるのかもしれない。