ダイナミックなトップモデル

ポルシェは、新型パナメーラGTS/ターボS Eハイブリッドの予約受注を開始した。メーカー希望小売価格は前者が2267万円、後者が3325万円となる。

パナメーラ・ターボS EハイブリッドとパナメーラGTSは、パナメーラモデルシリーズのダイナミックなトップモデルであり、パナメーラGTSの特にパフォーマンスを重視したチューニングは、純粋主義と俊敏性に関して基準を打ち立てた。

このトップモデルは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェにおけるエンジン搭載ハイブリッドラグジュアリーサルーンの公式最速ランキングの新記録保持者だ。

パナメーラ・ターボS Eハイブリッド

V8ツインターボエンジンの出力は600ps、ハウジングとPDKの冷却回路に完全に統合された電気モーターの出力は190psで、先代モデルに比べ、システム出力は102ps上回る782ps、システムトルクは150Nm上回る1000Nmとなる。

静止状態から100km/hまで2.9秒で加速し、最高速度は325 km/hに達し、それぞれ0.5秒と25 km/h向上した。

総容量25.9kWhの高電圧バッテリーは、先代のバッテリーよりも45%多くのエネルギーを蓄える。これにより、この最もパワフルなパナメーラの電気航続距離は最大88km（WLTP、EU仕様）になり、またPCCBも標準装備される。

パナメーラGTS

パワフルで総合的にアップグレードされたV8ツインターボエンジンのパワー伝達は、エンジン回転数が6000rpmを超えてもはっきりと感じることができる。

このエンジンは先代を20ps上回る500psの最高出力を発生した結果、ドライビング性能とダイナミクスが向上して効率がさらに高まったことに加え、静止状態から100km/hまで3.8秒で加速し、最高速度は302km/hに達する。

またパワフルでエモーショナルなサウンドを生み出す特別開発のスポーツエキゾーストシステムやPASMを含むデュアルチャンバー2バルブエアサスペンションを装備し、10mm低くなったボディと強化されたスタビライザーによって、さらにダイレクトなドライビング体験と低い基本スプリングレートが実現した。

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