2024年上半期ランボルギーニ・ポロストリコ

2024年、ポロストリコは活動に満ちた1年となり、最も権威ある国際コンクール・デレガンスで数々の賞を獲得。世界中のコレクターの評価基準として存在をさらに確固たるものにした。

2月、ポロストリコはサンモリッツで開催された「The ICE」に参加し、伝説的なランボルギーニV12エンジンを搭載する2つの名モデル、1973年製ハラマSと1968年製400GT 2+2をランボルギーニ・ミュージアムから出展し、凍った湖の上で展示。

ランボルギーニ初の量産モデル350GTが60周年を迎えた3月には、1964年のジュネーブモーターショーでのデビューを記念し、350GTがジュネーブに凱旋。

5月に開催されたコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステでは、4台のクラシック・ランボルギーニが展示された。

1967年製ミウラP400、審査員が最高のエンジン・サウンドを選ぶ「Il Canto del Motore」賞を受賞した1976年製カウンタックLP400、ポロストリコ認定の1990年製カウンタック25thアニバーサリー、現在認定取得のための調査が進行中の1999年製ディアブロGTである。

このディアブロGTはヴィラ・エルバで「BMW Group Ragazzi」トロフィーを獲得し、ヤングタイマーモデルに対するコレクターの関心の高まりが改めて示された。

ポロストリコは5月に「Lamborghini Day UK」にも参加し、ディアブロSVと、2024年に50周年を迎えたアイコニックな初代カウンタックLP400を展示している。

2024年下半期ランボルギーニ・ポロストリコ

9月には、カウンタックの50周年にちなんだ特別イベントがいくつか行われ、フランスで開催された「シャンティイ・アート＆エレガンス・リシャール・ミル」にはカウンタックの量産第1号（シャシーナンバー001）が出展され、特別クラスで多くの注目を集めた。

この歴史的な第1号はかつて生産が行われたラインに戻り、現在はランボルギーニ・レヴエルトが生産されているそのラインで、ランボルギーニV12モデルの過去と現在との対話を演出する写真撮影を行ったことは記憶に新しい。

10月にボローニャで開催された「Auto e Moto d’Epoca」では、ポロストリコはレストア中の1968年製ミウラSのボディと、認定作業中の1994年製ディアブロSEを展示。

11月には「Lamborghini Day Germany」にポロストリコ認定の3台のクラシック・ランボルギーニを出展してイベントを盛り上げた。

続く「Lamborghini Day Japan」では、131台のランボルギーニが連なる華やかなパレードで、ポロストリコの支援の下、ランボルギーニの歴史を表す30台が東京の街を疾走。

2024年に著名なイベントに広範に参加したことで、ポロストリコはランボルギーニを代表する国際的なアンバサダーとしての役割をさらに強固なものにしている。

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