新型911カレラT

ポルシェは、新型911カレラTの予約受注を開始。メーカー希望小売価格（税込）はカレラTが1865万円、カレラTカブリオレが2114万円となる。

ポルシェ911カレラTは俊敏性、軽量設計、感動的なサウンドスケープ、そして6速マニュアルトランスミッションに重点を置いた、純粋主義者にとって理想的なモデルだ。

カレラT専用にカスタマイズされた装備パッケージがスタイリッシュな個性を演出し、新型911カレラTには、初めてカブリオレも用意される。

フルバケットシートを備えた新型911カレラTの最軽量仕様は、軽量ウインドウ、断熱材の削減、6速マニュアルトランスミッションによりわずか1478kgで、911カレラより40kg以上軽くなる上、初めてカブリオレも用意された。

純粋なドライビングプレジャー、俊敏なハンドリング、感動的なサウンド、そして後輪駆動スポーツカーの本質を追求したのが、911カレラTであるとポルシェは強調している。

パワートレイン

911カレラTは、911カレラの3リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は394psで、標準装備の6速マニュアルトランスミッションが駆動力をリアアクスルに伝達する。

シフトダウン時には、エンジンとギアボックスの回転数差を自動的かつ特別に補正するオートブリッピング機能を選択することができ、標準装備のスポーツクロノパッケージを装着した場合、カレラTクーペは4.5秒（カブリオレでは4.7秒）で100km/hまで加速する。

最高速度は295km/h（同293km/h）で、先代モデルに比べてパワーが向上したことに伴い、カレラのブレーキシステムも大型化され、ブレーキディスクの直径は350mm、フロントには6ピストン固定式キャリパーが装備された。

車内断熱の低減やオートブリップ機能との組み合わせにより、標準装備のスポーツエグゾーストシステムは特に感動的なサウンドスケープを生み出す。

シャシーとチューニング

トラックプレシジョンアプリを含むスポーツクロノパッケージは、これまで同様に911カレラTの標準装備だ。

さらにポルシェは、このモデルに初めてリアアクスルステアリングを標準装備し、フロントアクスルにはよりダイレクトなステアリングレシオを組み合わせることでハンドリングを大幅に最適化することにより、ステアリングがよりダイレクトに反応すると同時に、安定性も向上。リアアクスルステアリングのチューニングは911カレラT専用に開発されている。

10mm低く設定したPASMアダプティブスポーツサスペンションも標準装備され、カレラTの走りをより俊敏にするためにモデル特有のスポーティなチューニングが施された。

標準装備のリアアクスルステアリングと911カレラT専用に最適化されたエアロダイナミクスバランスによって、フロントおよびリアアクスルのアンチロールバーをニュートラルなハンドリングへとチューニングすることが可能となっている。

911カレラTには20/21インチのカレラS軽合金製ホイールを装着。フロントタイヤは245/35ZR20、リアタイヤは305/30ZR21だ。

ポルシェ911カレラTを映像で