メルセデス・マイバッハは初のSUV電気自動車「EQS 680 SUV」を発表。サステナビリティの面で植物由来のなめし加工を施したレザーがインテリアに採用される。
アウディは3モデルにスポーティでスタイリッシュなエクステリアを演出し、更にインテリアの質感を高め、快適性が大幅にアップした「マイスターシュトュック」を発売。
新型G 450 dとG 63が発表され、伝統はそのままにISG搭載による電動化や、新世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」など快適性も向上。
この旅は、フェラーリの革新的技術と日本の永遠の魅力が融合する稀有な機会で、プロサングエの魅力を余すところなく伝え、プロサングエが単なる移動手段でないことを実証。
ポルシェはSUV「マカン」に続き、新世代「カイエン」もEV化する方針を発表。しかしながらカイエンの異なる点はハイブリッドモデルと内燃機関エンジンモデルの併売だ。
シトロエンは2017年の日本導入以来、約1万台を販売してきた人気の「C3」の日本向け生産終了に伴い、限定仕様車「C3メルシー！」を発表し、70台限定導入する。
アウディは、新型A5ファミリーを発表。初代A4の発売から30年、最新世代のシャープなデザイン言語による、プレミアムなプロポーションで、スポーティな本質を体現。
ポルシェは新型パナメーラGTS/ターボS Eハイブリッドの受注を開始。500psの純粋なV8ツインターボガソリンエンジンと782psのPHEVをそれぞれ搭載。
アウディは600psの新しいRS Q8と、640psに増強されたQ8 RSパフォーマンスを市場投入。最高速度を305km/hに引き上げるオプションも準備する。
ランドローバーは古代神話や神秘的な宇宙からインスピレーションを得て、洗練さに磨きをかけた5種の限定仕様車「セレスティアル・コレクション」を各3246万円で発表。
ポルシェ新型マカン/マカン4/マカン4S/マカン・ターボの予約受注が開始。後輪駆動となったEVマカンは1000万円を切り、重量も後輪駆動化で最軽量となっている。
爆発的な動力性能、卓越したドライビング・パフォーマンス、俊敏なダイナミクス、そしてアルピナだけが持つ独特のドライビング・コンフォート。日本導入は24年末を予定。
