かつて世界最大の自動車輸出国であった英は今なお、世界トップクラスのハイパフォーマンス・カー・ブランドの拠点であり、多くのF1レーシング・チームの本拠地でもある。
彼女は、日本/オーストラリア/カンボジア/ニュージーランド/インドネシア/マレーシア/シンガポール/韓国/台湾/タイ/ベトナムを含むアジア太平洋地域を担う。
マクラーレンは同社MTC（マクラーレン・テクノロジー・センター）20周年を記念して、施設に関する20の秘密を公開。オープン時にはエリザベス2世の姿もありました。
発表されたばかりのアルトゥーラ・スパイダーがF1モナコGPにてオープニングラップを披露。そのステアリングを握り、駆け抜けたのはモナコ公国のアルベール2世である。
マクラーレンは今後のデザイン方針について「5つの基本理念」と声明を発表。5つとは「エピック」/「アスレチック」/「機能的」/「フォーカス」/「インテリジェント」
マクラーレンはアルトゥーラにMY25モデルを発表すると同時に、アルトゥーラ・スパイダーを公開。11秒で開閉可能な電動ハードトップを装備する。
マクラーレンGT。外観と乗り心地のギャップに裏切られ、その落ち着きと怒涛の走りのギャップにも裏切られ。他には存在しないスーパーカー、いやグランドツアラーである。
いつのまにかデビューから7年の歳月がすぎたマクラーレン540Cに、2022年の今乗ることで、これまで経験していなかったことを後悔。それほど車好きを喜ばせてくれるピュアなキャラクターである事を再認識した。
マクラーレン720Sパフォーマンスの試乗記。同社の他のラインナップを明らかにしつつ、ライバルとも比較。エンジンフィールや乗り心地などに着目。今、魅力的に感じる理由を探る。
