一充電航続距離、パフォーマンス、ハンドリングが大幅に向上し、充電時間が短縮されたことに加え、eトロンGTにアウディ初となるEVのRSパフォーマンスモデル登場。
アウディeトロン・スポーツバック50クワトロに試乗。EVでありながら、ことさらそれを主張しない。アウディらしくもあり、またそれを好む人がいるのも事実。
